BRT ယာဥ္မ်ားေပၚတြင္ စည္း ကမ္းမဲ့ ျပဳမူမႈမ်ားအတြက္ စီစီတီဗီ ကင္မရာမ်ား တပ္ဆင္ေစာင့္ၾကည့္ သြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း ရန္ကုန္ဘတ္စ္ ကားအမ်ားႏွင့္ သက္ဆိုင္ေသာ ကုမၸဏီထံမွသိရသည္။ BRT  ယာဥ္ မ်ားေပၚတြင္ အမိႈက္ပစ္ျခ

မဂၤလာဒံုၿမိဳ႕နယ္တြင္  ဆုိင္ကယ္ စီးနင္းခြင့္ရရွိေရးအတြက္  ရန္ကုန္တိုင္း ေဒသႀကီး အစိုးရအဖြဲ႔သုိ႔ တင္ျပသြား မည္ျဖစ္ေၾကာင္း ျပည္သူ႔လႊတ္ေတာ္ ကုိယ္စားလွယ္ ဦးေအာင္လိႈင္၀င္းက ဆုိသည္။

ယခင္တစ္ပတ္၌ နာမည္ေပါက္ စလစ္တစ္ေစာင္လွ်င္ က်ပ္သိန္း တစ္ရာ၀န္းက်င္မွ ယခုတစ္ပတ္ အတြင္း ေစ်းအနည္းငယ္ျပန္လည္က် ဆင္းသြားေၾကာင္း ကားေဟာင္းစလစ္ ေရာင္း၀ယ္သူတစ္ဦးက Auto World ဂ်ာနယ္သို႔ ေျပာျပသည္။ ကားေဟာင္း

ကမၻာ့ေရနံေစ်းကြက္ အတြင္း ေစ်းကြက္မတည္ၿငိမ္မႈ၊ ေစ်းႏႈန္း ေျပာင္းလဲမႈမ်ားေၾကာင့္ အစိုးရ စက္ သံုးဆီမ်ားကုိ   ႏႈန္းရွင္စနစ္ျဖင့္ ေျပာင္းလဲ   ေရာင္းခ်ေနေၾကာင္း လွ်ပ္စစ္ႏွင့္ စြမ္းအင္၀န္ႀကီးဌာနမွ သိရသည္။

ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ဥပေဒပါ အခ်က္ မ်ားသည္ ေခတ္ေနာက္ျပန္ဆြဲသည့္ အခ်က္မ်ားျဖစ္ေၾကာင္း ေမာ္ေတာ္ ယာဥ္လုပ္ငန္းအခ်ဳိ႕က ေ၀ဖန္သည္။ ႏိုင္ငံပုိင္ စီးပြားေရးမ်ားကုိ ပုဂၢလိက လုပ္ငန္းမ်ားအျဖစ္ ေျပာင္းလဲေနေသာ ကာလတြင္ ႏုိ

အမွတ္(32) ယာဥ္ထိန္းရဲတပ္ဖြဲ႔စုမွ တပ္ၾကပ္ႀကီးခင္ေမာင္ျမင့္ႏွင့္ အေမးအေျဖ

ေမး - တပ္ၾကပ္ႀကီးအေနနဲ႔ ယာဥ္ထိန္းရဲတပ္ဖြဲ႔ထဲ စတင္၀င္ေရာက္လာတာနဲ႔ တာ၀န္ထမ္းေဆာင္ေနတဲ့ အေၾကာင္း မိတ္ဆက္ေပးပါဦး။

ေျဖ  - ကြၽန္ေတာ္က အမွတ္ (၃၂) ယာဥ္ထိန္းရဲတပ္ဖြဲ႔ စုက တပ္ၾကပ္ႀကီးခင္ျမင့္ေမာင္ပါ။ ယာဥ္ထိန္းရဲတပ္ဖြဲ႔ထဲ ကုိ (၂၀၀၉) ခုႏွစ္ေလာက္ကစၿပီး ၀င္ခဲ့တာပါ။ ကြၽန္ေတာ့္ ဇာတိက စစ္ေတြက။ ရန္ကုန္ကုိလာေတာ့ သဃၤန္းကြၽန္း အမွတ္ (၄) ယာဥ္ထိန္းရဲနယ္ေျမက ဦးေလးဆီမွာ တည္း တယ္။ အဲ့ဒီဦးေလးဆီမွာ တစ္ႏွစ္ခြဲေလာက္ ေနတယ္။ ေနရင္းနဲ႔ ယာဥ္ထိန္းရဲေတြနဲ႔ ရင္းႏွီးၿပီးေတာ့ အကြၽမ္း၀င္ လာတယ္။ ယာဥ္ထိန္းရဲနဲ႔ လုပ္ရပ္ေတြကုိ ၀ါသနာပါသလို ျဖစ္လာတယ္။ အဲ့ဒါနဲ႔ ယာဥ္ထိန္းရဲတပ္ဖြဲ႔ထဲ၀င္ဖို႔ ျဖစ္လာ  တယ္။ စာရင္းသြင္းလုိက္တယ္။ အဲ့ဒီ နယ္ေျမ (၄) မွာ ေနရင္းနဲ႔ ေနရာမ်ဳိးစံု၊ နယ္ေျမ (၄)အပုိင္ မီးပြိဳင့္ေတြကုိ ေရာက္ျဖစ္တယ္။ ယာဥ္ထိန္းရဲတပ္ဖြဲ႔ကေခၚေတာ့ ကြၽန္ေတာ္ တို႔ ၀က္ထီးကန္မွာ သင္တန္းေျခာက္လ သြားတက္ရတယ္။ တာ၀န္က်ေတာ့ ရန္ကုန္တိုင္းမွာ ျပန္က်တယ္။ ျပန္က်တဲ့ အခ်ိန္မွာ ယာဥ္ထိန္းရဲမဟုတ္ေသးဘူး။ ႐ိုး႐ိုးရဲေပါ့။ တစ္ႏွစ္ နီးပါးၾကာၿပီးမွ ယာဥ္ထိန္းရဲျဖစ္လာတာ။ အဲ့ဒီတုန္းက အခုလိုၿမိဳ႕နယ္အလိုက္မဟုတ္ဘဲ နယ္ေျမအလိုက္ ခြဲတာ။ နယ္ေျမက တစ္၊ ႏွစ္၊ သံုး၊ ေလး၊ ငါး၊ ေျခာက္၊ ခုနစ္ေပါ့။ အဲ့ဒီမွာ ကြၽန္ေတာ္က နယ္ေျမအမွတ္ (၂) မွာက်တယ္။ အဲ့ဒီအမွတ္ (၂) မွာက ကမၻာေအးဘုရားလမ္း၊ ဗီ မီးပြိဳင့္၊ (၈) မုိင္တို႔၊ ၿပီးေတာ့ ဦးေထာင္ဘုိအ၀ိုင္းတို႔ေပါ့။ ပထမဆံုး တာ၀န္ထမ္းေဆာင္တာက (၈) မိုင္မီးပြိဳင့္နားမွာ။ တာ၀န္ ထမ္းေဆာင္ရင္း ႐ံုးမွာလည္းသင္ေပါ့။ လွည့္ကင္းနဲ႔ဖမ္းဆီး ေရးေတြလိုက္ေပါ့။ အဲ့လိုနဲ႔ၾကာလာေတာ့ အခု လက္ရွိ တာ၀န္ထမ္းေဆာင္ေနတဲ့ ဓမၼေစတီလမ္းကုိေရာက္လာတာ။

ေမး - ဓမၼေစတီလမ္းမွာ တာ၀န္ထမ္းေဆာင္တာ ဘယ္ေလာက္ၾကာသြားၿပီလဲ။ တာ၀န္ထမ္းေဆာင္ရင္းနဲ႔ ရခဲ့တဲ့ ထူးခြၽန္ဆုအေၾကာင္းလည္း ရွင္းျပပါဦး။

ေျဖ - ဓမၼေစတီလမ္းမွ တာ၀န္ထမ္းေဆာင္တာ (၅) ႏွစ္ရွိသြားပါၿပီ။ ထူးခြၽန္ဆုကုိ (၂၀၁၂) မွာ 7 Day News Journal က ခ်ီးျမႇင့္ခဲ့တာပါ။ ဘာေၾကာင့္ေပးတာလဲဆိုေတာ့ အလုပ္တာ၀န္ခ်ိန္မွာ စိတ္ရွည္သည္းခံၿပီး လုပ္တယ္ေပါ့။ စိတ္မရွည္လို႔လည္း မရဘူး။ ကားေမာင္းတာက လူေပါင္း စံုရွိတယ္။ ေဒါသထြက္သင့္တဲ့လူကုိ တစ္ခါတစ္ရံ ေဒါသ ထြက္ျပရတယ္။ ႏုသင့္တဲ့ လူကုိလည္း  ႏုျပရတယ္။ အမ်ဳိးစံုေပါ့။ ကားဆုိတာက သိတဲ့အတုိင္းပဲ။ တစ္ခ်က္ ကေလး မွားလိုက္တာနဲ႔ ေဆာရီးလို႔ေျပာလို႔ရတဲ့အရာ မဟုတ္ဘူး။ အရမ္းအႏၲရာယ္မ်ားတယ္။ ထိခိုက္မိ႐ံုနဲ႔ အမ်ား ႀကီး ဆံုး႐ႈံးသြားႏိုင္တယ္။ အဲဒါေၾကာင့္ တာ၀န္ထမ္းေနတဲ့ အခ်ိန္မွာ ဘာပဲျဖစ္ျဖစ္ စိတ္ရွည္သည္းခံတယ္။ တာ၀န္ ေက်ေအာင္လုပ္တယ္။ အဲ့ဒါေၾကာင့္ ဆုခ်ီးျမႇင့္ခံရတာပါ။

ေမး - တပ္ၾကပ္ႀကီးတာ၀န္ ထမ္းေဆာင္ေနတဲ့ အခ်ိန္မွာ ယာဥ္ေမာင္းေတြဆီက ယာဥ္ေၾကာရွင္းရွင္းလင္း လင္းအၿမဲသြားေနရတယ္လို႔ ျပန္ၾကားရပါတယ္။ တာ၀န္ ထမ္းေဆာင္ေနတဲ့အခ်ိန္ ဘယ္လိုစိတ္မ်ဳိးနဲ႔ အလုပ္လုပ္ျဖစ္ ပါလဲ။

ေျဖ - အစိုးရ၀န္ထမ္းမွ မဟုတ္ပါဘူး။ တျခားပုဂၢလိ က ၀န္ထမ္းေတြ အားလံုးဘယ္ေနရာမွာမဆို အလုပ္လုပ္ တဲ့လူက ပင္ပန္းတာပဲ။ ႀကိဳးစားတဲ့လူ၊ တာ၀န္သိတဲ့လူ ဆိုတာ ပင္ပန္းတာပဲ။ ကားက တစ္ခါတေလမွာ အရမ္း ပိတ္တယ္။ တစ္ေနကုန္ပိတ္တာမ်ဳိးရွိတယ္။ ဒါေပမယ့္ ကြၽန္ေတာ့္ခံယူခ်က္က ကြၽန္ေတာ္တာ၀န္ထမ္းေဆာင္ေန တယ္။ အဓိက ကြၽန္ေတာ့္ ဆရာသမားေတြရဲ႔ ေက်းဇူး၊ မိဘေတြရဲ႔ ေက်းဇူးေၾကာင့္ ကြၽန္ေတာ္က်န္းမာေနရင္ အလုပ္လုပ္ႏုိင္တယ္။ အဲ့လိုခံယူထားတယ္။ အဲ့ဒါေၾကာင့္ ကားေတြ တအားပိတ္တဲ့ေန႔ဆိုလည္း အစြမ္းကုန္ႀကိဳးစား ၿပီး လုပ္တာပဲ။ တစ္ခါတေလ မနက္စာ ထမင္းစားခ်ိန္က ညေန (၃) နာရီ၊ (၄) နာရီေလာက္ ျဖစ္သြားတာမ်ဳိးရွိတယ္။ ေနာက္ၿပီး ကြၽန္ေတာ္လုပ္တာ ကုိင္တာ၊ ႀကိဳးစားတာကုိ ျပည္သူေတြက အသိအမွတ္ျပဳတဲ့အတြက္ ၀မ္းသာတယ္။ ပီတီလည္းျဖစ္တယ္။ အဲ့ဒါေၾကာင့္ ဘာပဲျဖစ္ျဖစ္ ကြၽန္ေတာ့္ အေနနဲ႔ ႀကိဳးစားၿပီး တာ၀န္ထမ္းေဆာင္ဦးမယ္လို႔ ဆံုးျဖတ္ ထားတယ္။

ေမး - ဘယ္လုိေန႔ေတြမွာ ယာဥ္ေၾကာပိတ္တာမ်ဳိးကုိ ႀကံဳေတြ႔ရတတ္လဲ။

ေျဖ - ယာဥ္ေၾကာက်ပ္တဲ့ အေနအထားက ပံုမွန္ မရွိဘူး။ ဘယ္ေန႔မွာ ကားကအရမ္းၾကပ္ၿပီး ဘယ္ေန႔မွာ ေခ်ာင္ေနတယ္ဆိုတာမ်ဳိး မဟုတ္ဘူး။ ၾကပ္ခ်င္တဲ့ေန႔မွာ ၾကပ္တယ္။ ေခ်ာင္ခ်င္တဲ့ေန႔မွာ ေခ်ာင္တယ္။ တခ်ဳိ႔က စေန၊ တနဂၤေႏြမွာ ကားေၾကာေခ်ာင္မယ္လို႔ ထင္တာရွိတယ္။ အဲ့လိုမဟုတ္ဘူး။ ပိတ္ေနတာမ်ဳိးရွိတယ္။ တနလၤာေန႔ဆိုရင္ ကားၾကပ္မယ္ထင္ၾကေပမယ့္ ေခ်ာင္ေနတာမ်ဳိးေတြရွိတယ္။ မိုးရြာရင္ေတာ့ ၾကပ္တယ္။

ေမး - တာ၀န္ထမ္းေဆာင္ရင္းနဲ႔ ထူးထူးျခားျခား အျဖစ္အပ်က္ႀကံဳခဲ့ရတာမ်ဳိးရွိလား။

ေျဖ - ရွိတယ္။ အဲ့ဒီေန႔က မိုးကေတာ္ေတာ္ကုိ ရြာ ေနတာ။ ကားေတြက ေလးဘက္ေလးတန္ ပိတ္ေနတာ။ တစ္ဖက္ယာဥ္ေၾကာကုိ အရင္ရွင္းထုတ္မယ္ေပါ့။ ဓမၼေစတီ လမ္းဘက္မွာ အရမ္းမ်ားေလာက္ၿပီ ေခၚေတာ့မယ္ဆိုၿပီး ဒီဘက္ကုိပိတ္တဲ့အခ်ိန္မွာ လုိင္းကားတစ္စီး ၀င္လာတယ္။ အဲ့ဒါနဲ႔ လက္လွမ္းတားၿပီး ပိတ္လိုက္တယ္။ တမင္သက္ သက္ရည္စူးၿပီး ပိတ္တာေတာ့မဟုတ္ဘူး။ ပိတ္ၿပီးတစ္ဖက္ ယာဥ္ေၾကာကုိေခၚေနၿပီေပါ့။ အဲ့ဒီလိုလွမ္းအခ်က္ျပေန ေတာ့ လုိင္းကားကုိ သတိမထားမိလိုက္ဘူး။ ဟိုဘက္ကုိပဲ အာ႐ံုစိုက္ေနတာ။ ဒီဘက္လည္းလွည့္လုိက္ေရာ လုိင္းကားေပၚ က ခရီးသည္ေတြအားလံုးက ဆင္းသြားၿပီ။ ယာဥ္ေမာင္းေရာ၊ စပယ္ယာေရာ မရွိေတာ့ဘူး။ အဲ့ဒါနဲ႔ ခရီးသည္တစ္ေယာက္ ကုိ ဘာလို႔ဆင္းၾကတာလဲလို႔ လွမ္းၿပီးေမးေတာ့ ဒီကားက လူတစ္ေယာက္တိုက္ၿပီး ေမာင္းလာတာတဲ့။ ယာဥ္ေမာင္းနဲ႔ စပယ္ယာက ထြက္ေျပးသြားၿပီတဲ့။ အဲ့ဒါနဲ႔ ကားေပၚတက္ ေသာ့တန္းလန္းခ်န္ခဲ့တာကုိသိမ္းရတယ္။ ခပ္လွမ္းလွမ္း မွာ ေကာင္မေလးတစ္ေယာက္ကုိ တိုက္ခဲ့တာ။ နည္းနည္း ေတာ့နာသြားတယ္။ ေသေတာ့ မေသလို႔ ေတာ္ေသးတယ္။ အဲ့ဒါေလးက ထူးထူးျခားျခား အမွတ္တရပါပဲ။

ေမး - ယာဥ္ေမာင္းသူေတြနဲ႔ ခရီးသြားျပည္သူေတြ အတြက္ ယာဥ္ထိန္းရဲတစ္ေယာက္အေနနဲ႔ စကားလက္ ေဆာင္ေလး ေျပာေပးပါဦး။

ေျဖ- ျပည္သူေတြကုိ ယာဥ္ ထိန္းရဲတစ္ေယာက္အေနနဲ႔ ေျပာခ်င္တာက ကားေမာင္းသူေတြ၊ လမ္းအသံုးျပဳသူေတြ၊ ခရီးသည္ေတြအားလံုး ဂ႐ုစိုက္ေစခ်င္ပါတယ္။ ကားေပၚကုိ ခရီးသည္တက္တာနဲ႔ စပယ္ယာကလည္း သတိထားရမယ္။ လမ္းအသံုးျပဳသူေတြကလည္း လမ္းကုိစနစ္တက်နဲ႔ ျဖတ္ ကူးရမယ္။ ေရွ႔ကေျပာသြားတဲ့အတုိင္း ကားက ထိမိခိုက္မိ တာနဲ႔ ေဆာရီးလို႔ေျပာလုိ႔ရတဲ့အရာမဟုတ္ဘူး။ တခ်ဳိ႔က ေျပာတယ္။ အဲ့ဒီကား တိုက္ရဲရင္တိုက္ၾကည့္ တရားစြဲမယ္ ဆိုတာမ်ဳိးေတြ ခဏခဏၾကားရတယ္။ တရားစြဲမွာက ေနာက္၊ ကုိယ္က အရင္ေသမွာ။ မေသေတာင္ ထိခိုက္ နစ္နာမႈေတြျဖစ္ႏုိင္တယ္။ ကုိယ္တုိင္က သတိရွိသင့္တယ္။ စည္းမဲ့ကမ္းမဲ့ ေမာင္းတဲ့ လုိင္းကားေတြ ေခါက္ေရရ ဖို႔ေက်ာ္တက္၊ ၿပိဳင္လုေမာင္းၾက တယ္။ အဲ့လိုမျဖစ္သင့္ဘူး။ မေတာ္တဆ  ထိခိုက္ခဲ့ရင္ ေခါက္ေရရတာနဲ႔ မမွ်ဘဲ လုိတာထက္ပုိၿပီး ဆံုး႐ႈံးႏိုင္တယ္။ သတိထားသင့္တယ္။ ေနာက္ တကၠစီေတြ ရပ္ခ်င္တဲ့ေနရာရပ္တယ္။ ခရီးသည္ ကလည္း တားခ်င္တဲ့ေနရာကတားတယ္။ ေနာက္ကပါလာတဲ့ ကားသမားနဲ႔ စကားမ်ားတာ ခဏခဏေတြ႔ရတယ္။ ကုိယ္ ပုိင္ကားေတြဆိုလည္း ကားေမာင္းတဲ့အခ်ိန္မွာ စိတ္မရွည္ ၾကဘူး။ ပိတ္ေနရင္လုေမာင္းျပတယ္။ ဒါေၾကာင့္စိတ္ရွည္ ရွည္ထားဖို႔အားလံုးလို အပ္တယ္။

ဟုတ္ကဲ့ပါ ေျဖၾကားေပးတဲ့အတြက္ ေက်းဇူးတင္ပါတယ္။

Share this article:

Related News

ကာတြန္း
သတင္းဓာတ္ပံုမ်ား

Football Links

Volume-5-Issue-30

Contact Form

Image CAPTCHA
Enter the characters shown in the image.
Auto World Journal မွသတင္းအခ်က္အလက္ေဆာင္းပါးမ်ား ဓာတ္ပံုမ်ားကုိ မိမိသေဘာျဖင့္ ပံုႏွိပ္ထုတ္ေ၀ ေတြ႕ရိွပါက ထိေရာက္စြာ အေရးယူမည္ ျဖစ္ပါသည္။