BRT ယာဥ္မ်ားေပၚတြင္ စည္း ကမ္းမဲ့ ျပဳမူမႈမ်ားအတြက္ စီစီတီဗီ ကင္မရာမ်ား တပ္ဆင္ေစာင့္ၾကည့္ သြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း ရန္ကုန္ဘတ္စ္ ကားအမ်ားႏွင့္ သက္ဆိုင္ေသာ ကုမၸဏီထံမွသိရသည္။ BRT  ယာဥ္ မ်ားေပၚတြင္ အမိႈက္ပစ္ျခ

မဂၤလာဒံုၿမိဳ႕နယ္တြင္  ဆုိင္ကယ္ စီးနင္းခြင့္ရရွိေရးအတြက္  ရန္ကုန္တိုင္း ေဒသႀကီး အစိုးရအဖြဲ႔သုိ႔ တင္ျပသြား မည္ျဖစ္ေၾကာင္း ျပည္သူ႔လႊတ္ေတာ္ ကုိယ္စားလွယ္ ဦးေအာင္လိႈင္၀င္းက ဆုိသည္။

ယခင္တစ္ပတ္၌ နာမည္ေပါက္ စလစ္တစ္ေစာင္လွ်င္ က်ပ္သိန္း တစ္ရာ၀န္းက်င္မွ ယခုတစ္ပတ္ အတြင္း ေစ်းအနည္းငယ္ျပန္လည္က် ဆင္းသြားေၾကာင္း ကားေဟာင္းစလစ္ ေရာင္း၀ယ္သူတစ္ဦးက Auto World ဂ်ာနယ္သို႔ ေျပာျပသည္။ ကားေဟာင္း

ကမၻာ့ေရနံေစ်းကြက္ အတြင္း ေစ်းကြက္မတည္ၿငိမ္မႈ၊ ေစ်းႏႈန္း ေျပာင္းလဲမႈမ်ားေၾကာင့္ အစိုးရ စက္ သံုးဆီမ်ားကုိ   ႏႈန္းရွင္စနစ္ျဖင့္ ေျပာင္းလဲ   ေရာင္းခ်ေနေၾကာင္း လွ်ပ္စစ္ႏွင့္ စြမ္းအင္၀န္ႀကီးဌာနမွ သိရသည္။

ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ဥပေဒပါ အခ်က္ မ်ားသည္ ေခတ္ေနာက္ျပန္ဆြဲသည့္ အခ်က္မ်ားျဖစ္ေၾကာင္း ေမာ္ေတာ္ ယာဥ္လုပ္ငန္းအခ်ဳိ႕က ေ၀ဖန္သည္။ ႏိုင္ငံပုိင္ စီးပြားေရးမ်ားကုိ ပုဂၢလိက လုပ္ငန္းမ်ားအျဖစ္ ေျပာင္းလဲေနေသာ ကာလတြင္ ႏုိ

ေမးျမန္းေထြလာ ကားေလာကပေဒသာ

ေမး - Hilux Double Cab ကားက Showroom မွာ ေရာင္းတဲ့ ကားနဲ႔ ျပင္ပမွာေရာင္းတဲ့ကား မတူ တာ ဘာေၾကာင့္ပါလဲ။ Intercooler  ပါတာနဲ႔ မပါတာဘာကြာပါသလဲ။ 4 x 4 ကားနဲ႔ 4 x 2 ကား Suspension ဘာကြာပါသလဲ။ ဘယ္ႏုိင္ငံထုတ္ ံHilux ကားက ပုိေကာင္းပါသလဲ။

လင္းလင္း (ေခတၱ စင္ကာပူ)

ေျဖ - Hilux Double Cab ကားကုိ ႏိုင္ငံမ်ဳိးစံုက ထုတ္လုပ္ပါ တယ္။ ထုိင္းႏိုင္ငံ၊ အင္ဒိုနီးရွား၊ မေလးရွား၊ ဘဂၤလားေဒ့ရွ္ႏိုင္ငံေတြ မွာ ထုတ္လုပ္ပါတယ္။ Toyota ဆို ေပမယ့္  ထုတ္လုပ္တဲ့ႏုိင္ငံကုိ လိုက္ ၿပီး အရည္အေသြးနဲ႔ေစ်းႏႈန္းကြာျခား ေနပါတယ္။ ဒါေၾကာင့္မို႔ Brand New Showroom မွာ ျပထားတဲ့ကား နဲ႔ ျပင္ပေစ်းကြက္မွာေရာင္းတဲ့ ကား မတူတာပါ။

Hilux Double Cab မွာ ဒီဇယ္ ကားနဲ႔  ဓာတ္ဆီအား ႏွစ္မ်ဳိးကြဲပါ တယ္။  ဒီဇယ္ကားမွာေတာင္ 3.0 Liter အင္ဂ်င္နဲ႔ 2.5 Liter အင္ဂ်င္ဆို ၿပီး ဆိုဒ္ႏွစ္မ်ဳိးရွိပါတယ္။ ဓာတ္ဆီ က 2.7 Liter ရွိပါတယ္။ ဂီယာ ေဘာက္စ္မွာလည္း Auto နဲ႔ Manual ဆိုၿပီးႏွစ္မ်ဳိးရွိပါေသးတယ္။ ၿပီးေတာ့ 4WD က 4 x 4 ပါ။ 4 x 2 ဆုိတာ ကေတာ့ ေနာက္ဘီးႏွစ္ဘီးပဲ ေမာင္း တာပါ။

4WD နဲ႔  4 x 2 ေအာက္ပုိင္း ဖြဲ႔စည္းပံုကြာျခားပါတယ္။ Intercooler ပါတဲ့ကားက  တာဘိုခ်ာဂ်ာ အင္ဂ်င္ပါ။ တာဘုိခ်ာဂ်ာဆိုတာ အင္ဂ်င္အိတ္ေဇာ တြန္းကန္အားနဲ႔ တာဘုိင္ဒလက္ကုိ  လည္ေစၿပီး အင္ဂ်င္ထဲကုိ ေလမ်ားမ်ား၀င္ေရာက္ ႏိုင္ေအာင္  Blower က အတင္းမႈတ္ သြင္းေပးတာပါ။

တာဘုိခ်ာဂ်ာက ျပင္ပေလေတြ ကို ဖိသိပ္လိုက္တဲ့အတြက္ အပူခ်ိန္ ျမင့္တက္သြားပါတယ္။ ဒီေလေတြကုိ  Intercooler ထဲျဖတ္သန္းေစၿပီး ေအး သြားမွ အင္ဂ်င္ထဲ ေရာက္ပါတယ္။ Intercooler ဆိုတာ ဖိသိပ္လိုက္တဲ့ ေလပူေတြကို ေအးသြားေအာင္ အေအးခံေပးတဲ့ ကိရိယာပါ။ ကား စက္ဖံုးအေပၚမွာ Intercooler ေလ ေအး၀င္ေပါက္ပါတာ ေတြ႔ပါလိမ့္ မယ္။ တာဘုိခ်ာဂ်ာပါတဲ့ အင္ဂ်င္က ပါ၀ါပိုၿပီး ေကာင္းပါတယ္။

Toyota Hilux ကုိ  ႏုိင္ငံစံုက ထုတ္လုပ္ပါတယ္။   အေကာင္းဆံုး ကေတာ့ ထုိင္းႏိုင္ငံ Mahdi Motor Thailand က ထုတ္လုပ္တဲ့ Hilux Vigo Double Cab ကားပါပဲ။ Brand New ကားကုိ၀ယ္ခ်င္ရင္  Showroom ကပဲ၀ယ္ပါ။   အာမခံေပးထားပါ တယ္။  Toyota Service Centre ရွိ တဲ့အတြက္  After Sales Service လုပ္ေပးပါတယ္။

ေမး - Toyota Belta ကားမွာ စတီယာရင္က ပင္နီယံခတ္သံ ထြက္ ေနပါတယ္။ ဘာေၾကာင့္ျဖစ္တာပါ လဲ။ ဘာလုပ္သင့္ပါသလဲ။

ဇာနီေမာင္ (မႏၲေလး)

ေျဖ - စတီယာရင္ စနစ္မွာ ပြန္းစားၿပီး ေခ်ာင္ေနတဲ့ေနရာရွိေနလို႔ အသံျမည္တာပါ။ ေအာက္ပုိင္းနဲ႔ စတီယာရင္ Link အဆက္ေတြ၊ တိုက္ေရာ့ေဂၚလီသီးေတြ စစ္ေဆးပါ။ စတီယာရင္ ဂီယာေဘာက္မွာ ဂီယာ ၀ိုင္ရွိသလားစစ္ပါ။ ဂီယာ၀ိုင္ မရွိရင္ အသံထြက္ပါတယ္။ စတီယာရင္စနစ္ ကုိ ကြၽမ္းကြၽမ္းက်င္က်င္ျပင္ႏိုင္တဲ့ ၀ပ္ေရွာ့ပ္မွာျပၾကည့္ပါ။

ေမး - Chevrolet ကားအင္ ဂ်င္မွာ Ecotec ဆိုၿပီး စာတမ္းပါ တယ္။ အဲ့ဒါ ဘာအဓိပၸာယ္ပါလဲ။ ဦးဦးေအာ္တို ရွင္းျပေပးပါ။

မင္းေအာင္ (အင္းစိန္)

ေျဖ -  General Motors (GM) ရဲ႔ Trademark ပါပဲ။ Chevrolet ကားေတြကုိ GM ကားကုမၸဏီကထုတ္ လုပ္ပါတယ္။ Ecotec စာလံုးရဲ႔ အဓိပၸာယ္က (Emission Control Optimization Technology) လို႔ အဓိပၸာယ္ရပါတယ္။ GM ရဲ႔ အီမစ္ ရွင္း ထိန္းခ်ဳပ္မႈ နည္းပညာပါ။ အေကာင္းဆံုး အီမစ္ရွင္းထိန္းခ်ဳပ္မႈ နည္းပညာေၾကာင့္  GM ကထုတ္တဲ့ ကားေတြဟာ ပတ္၀န္းက်င္ေလထု ညစ္ညမ္းမႈထိခိုက္မႈအနည္းဆံုးျဖစ္ပါ တယ္။

ေမး - Back Firing ျဖစ္တယ္ ဆိုတာ ဘာကုိေျပာတာပါလဲ။ ဘာ ေၾကာင့္ Back Firing ျဖစ္တာလဲ။ Back Firing ျဖစ္ရင္ ဘာေတြထိခိုက္ ႏိုင္ပါသလဲ။

ကိုေအာင္ျမင့္ (ပဲခူး)

ေျဖ - ကားအိတ္ေဇာပိုက္မွာ ေဖာင္းဒုိင္းဆိုၿပီး ထပ္ဆင့္ေပါက္ကြဲ မႈျဖစ္ၿပီး အသံက်ယ္က်ယ္ေလာင္ ေလာင္ျဖစ္တဲ့ျဖစ္ရပ္မ်ဳိးကုိ Back Fire ျဖစ္တယ္လို႔ ေျပာပါတယ္။ တစ္ ခါတေလ ေသနတ္ပစ္သလို အသံ အက်ယ္ႀကီး ျမည္ပါတယ္။ ေဘးက လမ္းသြားလမ္းလာ ခရီးသည္ေတြ လန္႔ျဖန္႔သြားပါတယ္။ Back Fire ျဖစ္တာ ဓာတ္ဆီအင္ဂ်င္ေတြ၊ CNG အင္ဂ်င္ကားေတြမွာ အျဖစ္မ်ားပါ တယ္။

ဘာေၾကာင့္ျဖစ္ရသလဲ ဆိုေတာ့ မီးတိုင္မင္မမွန္ရင္ ျဖစ္တယ္။ ပလပ္ ေတြေကာင္းေကာင္းမခုတ္ရင္ မီး မေလာင္ဘဲ ထြက္သြားတဲ့ ေလာင္စာ-  ေလ အေရာေတြဟာ အိတ္ေဇာပိုက္ ထဲေရာက္မွ ေပါက္ကြဲမႈျဖစ္တယ္။ ေပါက္ကြဲမႈျပင္းလုိ႔ အသံအက်ယ္ႀကီး ျမည္ပါတယ္။ Valve Timing ေတြ မွားရင္လည္း ျဖစ္ပါတယ္။ Timing Belt ႀကိဳးေခ်ာ္ထြက္သြားၿပီး တိုင္မင္ မွားသြားရင္လည္း ျဖစ္တတ္ပါတယ္။

ပလပ္ႀကိဳးေတြ ျပန္တပ္တာ မွားရင္လည္း Back Fire ျဖစ္တတ္ ပါတယ္။ Back Fire ျဖစ္တာ မေကာင္းပါ။ ပတ္၀န္းက်င္ဆူညံသံ ေတြေၾကာင့္ လမ္းသြားလမ္းလာလူ ေတြကုိ အေႏွာင့္အယွက္ျဖစ္ေစပါ တယ္။ ျပင္းထန္တဲ့ ထပ္ဆင့္ေပါက္ကြဲ မႈေၾကာင့္ အိတ္ေဇာဘူးေတြ ပ်က္စီး ေစပါတယ္။ Back Fire ျဖစ္ေစတဲ့ ခြၽတ္ယြင္းအားနည္းခ်က္ကုိ ရွာၿပီး ျပဳျပင္ပါ။                     

ဦးဦးေအာ္တို

Share this article:

Related News

ကာတြန္း
သတင္းဓာတ္ပံုမ်ား

Football Links

Volume-5-Issue-30

Contact Form

Image CAPTCHA
Enter the characters shown in the image.
Auto World Journal မွသတင္းအခ်က္အလက္ေဆာင္းပါးမ်ား ဓာတ္ပံုမ်ားကုိ မိမိသေဘာျဖင့္ ပံုႏွိပ္ထုတ္ေ၀ ေတြ႕ရိွပါက ထိေရာက္စြာ အေရးယူမည္ ျဖစ္ပါသည္။