BRT ယာဥ္မ်ားေပၚတြင္ စည္း ကမ္းမဲ့ ျပဳမူမႈမ်ားအတြက္ စီစီတီဗီ ကင္မရာမ်ား တပ္ဆင္ေစာင့္ၾကည့္ သြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း ရန္ကုန္ဘတ္စ္ ကားအမ်ားႏွင့္ သက္ဆိုင္ေသာ ကုမၸဏီထံမွသိရသည္။ BRT  ယာဥ္ မ်ားေပၚတြင္ အမိႈက္ပစ္ျခ

မဂၤလာဒံုၿမိဳ႕နယ္တြင္  ဆုိင္ကယ္ စီးနင္းခြင့္ရရွိေရးအတြက္  ရန္ကုန္တိုင္း ေဒသႀကီး အစိုးရအဖြဲ႔သုိ႔ တင္ျပသြား မည္ျဖစ္ေၾကာင္း ျပည္သူ႔လႊတ္ေတာ္ ကုိယ္စားလွယ္ ဦးေအာင္လိႈင္၀င္းက ဆုိသည္။

ယခင္တစ္ပတ္၌ နာမည္ေပါက္ စလစ္တစ္ေစာင္လွ်င္ က်ပ္သိန္း တစ္ရာ၀န္းက်င္မွ ယခုတစ္ပတ္ အတြင္း ေစ်းအနည္းငယ္ျပန္လည္က် ဆင္းသြားေၾကာင္း ကားေဟာင္းစလစ္ ေရာင္း၀ယ္သူတစ္ဦးက Auto World ဂ်ာနယ္သို႔ ေျပာျပသည္။ ကားေဟာင္း

ကမၻာ့ေရနံေစ်းကြက္ အတြင္း ေစ်းကြက္မတည္ၿငိမ္မႈ၊ ေစ်းႏႈန္း ေျပာင္းလဲမႈမ်ားေၾကာင့္ အစိုးရ စက္ သံုးဆီမ်ားကုိ   ႏႈန္းရွင္စနစ္ျဖင့္ ေျပာင္းလဲ   ေရာင္းခ်ေနေၾကာင္း လွ်ပ္စစ္ႏွင့္ စြမ္းအင္၀န္ႀကီးဌာနမွ သိရသည္။

ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ဥပေဒပါ အခ်က္ မ်ားသည္ ေခတ္ေနာက္ျပန္ဆြဲသည့္ အခ်က္မ်ားျဖစ္ေၾကာင္း ေမာ္ေတာ္ ယာဥ္လုပ္ငန္းအခ်ဳိ႕က ေ၀ဖန္သည္။ ႏိုင္ငံပုိင္ စီးပြားေရးမ်ားကုိ ပုဂၢလိက လုပ္ငန္းမ်ားအျဖစ္ ေျပာင္းလဲေနေသာ ကာလတြင္ ႏုိ

၀န္းရံခကားအေရာင္းမွ မန္ေနးဂ်င္းဒါရိုက္တာ ကိုမင္းမင္းေမာင္ႏွင့္ အေမးအေျဖ

ေမး  - ၀န္းရံခ ကားအေရာင္းစင္တာဖြင့္တာက ဘယ္ေလာက္ၾကာေနၿပီလဲ။ လက္ရွိမွာ ကားနဲ႔ပတ္သက္တဲ့ မူ၀ါဒအေျပာင္းအလဲမ်ားခဲ့ေတာ့ အဲ့ဒီအခိုက္အတန္႔ကာလ မွာ Showroom ေတြ၊ အေရာင္းစင္တာေတြရဲ႔ အေနအထား။

ေျဖ  - ၀န္းရံခက ေလးႏွစ္ေက်ာ္ပါၿပီ။ မူ၀ါဒက ေျပာရရင္ ကြၽန္ေတာ္တို႔ မႏွစ္ကတည္းက သိထားတဲ့အသိ က (၂၀၁၀ ကေန ၂၀၁၃ အထိ) ေမာ္ဒယ္ေတြမွာစလစ္ကပ္ ရမယ္ဆိုၿပီး သိထားတာ မကန္႔ကြက္ခဲ့ဘူး။ (၂၀၀၆) ေမာ္ဒယ္အနိမ့္ဆံုး ထားသြင္းရမယ္ဆိုတာလည္း လက္ခံ တယ္။ အဓိကျပႆနာျဖစ္တာက ကြန္ဆိုင္းမန္႔ပဲ။ မႏွစ္က (၂၀၁၁ က ေန ၂၀၁၄ အထိ) ႏွစ္ေတြမွာ ျဖတ္သန္းခဲ့သမွ်ေျပာ ရရင္ ႏွစ္ကုန္ခါနီး ပါမစ္ေပးတဲ့ Date နဲ႔ပဲ ဆံုးျဖတ္ခဲ့တာ။ ဒီႏွစ္က်ေတာ့မွ ွ့ Showroom ကြန္ဆိုင္းမန္႔က မႏွစ္ကထဲ အက်ဳံးမ၀င္ဘူးေတြ ျဖစ္သြားတယ္။ ဒါက မျဖစ္သင့္ဘူး။ ကြၽန္ေတာ္တို႔မွားရင္ အေရးယူ။ Showroom သမားေတြ အတြက္ သီးသန္႔ကန္႔သတ္သလို ျဖစ္သြားလို႔ ဒါကုိတင္ျပ ၿပီး ေတာင္းခဲ့တာပါ။ ေလွ်ာ့ေပါ့ေျဖေလ်ာ့လိုက္တာမွာ အဓိက မီးသတ္ကားတို႔၊ လူနာတင္ယာဥ္တို႔၊ နိဗၺာန္ယာဥ္ ေတြအတြက္ စဥ္းစားရင္းမွ ႀကီးေကာ္က ဘယ္လို ပံုစံခ်ထားလဲဆိုၿပီး ျပန္လုပ္တာမ်ဳိးပါ။ အဲ့ဒီလိုေျပာင္းလဲ လိုက္လို႔ မထိခိုက္ဘူးလားဆိုေတာ့ အထိအခိုက္ေတာ့ရွိ တယ္။ ႀကိဳတင္စီစဥ္ထားတဲ့ Plan ေတြက အကုန္ပ်က္သြား ေတာ့ တခ်ဳိ႔ကလည္းေက်နပ္သလို၊ တခ်ဳိ႔ကလည္း မေက် နပ္ၾကဘူး။ ေက်နပ္တဲ့ လူနဲ႔ မေက်နပ္တဲ့လူေတြၾကားမွာ လြန္ဆြဲသလိုျဖစ္သြားတာေပါ့။

ေမး  - ပထမ က.ည.န က မူ၀ါဒကထုတ္ျပန္ၿပီး ေနာက္ပုိင္း တခ်ဳိ႔က ႀကိဳတင္ျပင္ဆင္ခဲ့တယ္။ ပါမစ္ေတြ ႀကိဳေလွ်ာက္တာမ်ဳိးရွိခဲ့တယ္။ အဲ့ဒီမွာ တစ္ခါမူ၀ါဒျပန္ျပင္ ထုတ္ေတာ့ ထိခိုက္နစ္နာမႈေတြရွိခဲ့ပါလား။

ေျဖ  - ပြင့္ပြင့္လင္းလင္းေျပာရရင္ ကြၽန္ေတာ္တို႔ အေရာင္းစင္တာေတြပဲ နစ္နာသြားတယ္။ တစ္ဦးခ်င္း ပါမစ္ေလွ်ာက္ထားတဲ့သူေတြက (၂၀၁၀ ကေန ၂၀၁၃ အထိ) သြင္းထားတာ ႀကိဳေလွ်ာက္ၾကတာေပါ့။ အေရအတြက္ လည္း တအားမ်ားပါတယ္။ ေဒၚလာေစ်းလည္း တက္သြား တယ္။ အခု အဲ့ဒီကားသြင္းၿပီးျပန္ ေရာင္းရင္ အက်ဳိးအျမတ္ ရမွာပဲ။ အျမတ္ကုိေမွ်ာ္မွန္းၿပီး လုပ္ထားတာျဖစ္တဲ့အတြက္ အျမတ္နည္းသြားတာပဲရွိမယ္။ ဆံုး႐ႈံးမႈ တအားမမ်ားဘူး။ အဓိကသူတို႔မွာ နစ္နာမႈတစ္ခုက ထည့္ထားရတဲ့ပိုက္ဆံ။ အဲ့ဒီတုန္းက တစ္ေဒၚလာကုိ (၁၃၀၅၊ ၁၃၁၅) က်ပ္လည္းရွိ တယ္။ အမ်ဳိးမ်ဳိးေပါ့။ အခုခ်ိန္မွာ (၁၂၉၂) က်ပ္နဲ႔တြက္ရင္ အဲ့ဒီပုိက္ဆံေတြ ႏုိင္ငံျခားေရာက္သြား ရင္ (၁၃၀၀) ေက်ာ္ တန္ေသးတယ္။ အဲ့ဒီေတာ့ ပါစင္နယ္ေလွ်ာက္ခဲ့တဲ့ သူေတြ က အျမတ္တအားႀကီးမမ်ား ေတာင္ဆံုး႐ႈံးမႈမရွိဘူး။ အျမတ္ နည္းတာပဲရွိမယ္။ ကြၽန္ေတာ္တို႔က  အဓိက ကားပါကင္ ျပႆနာနစ္နာမႈရွိမယ္။ ေနာက္တစ္ခုက ကြၽန္ေတာ္တို႔ ကြန္ဆိုင္းမန္႔မွာ နစ္နာသြားတာက ဒီဇင္ဘာ (၃၀၊ ၃၁)မွာ Showroom ကြန္ဆိုင္းမန္႔ေတြ စလစ္ကပ္ရမယ္ဆိုေတာ့ အေရာင္းေလွ်ာက္ရတယ္။ ပါကင္၀ယ္ၿပီး ေလွ်ာက္ရတယ္။ အဲ့ဒီမွာ ပါကင္ဖိုးပါသြားၿပီ။ (၂၅၊ ၃၀)ေလာက္ ေရာင္းထား ၿပီးရင္ က်န္တာ ရန္ကုန္နဲ႔ကပ္လုိက္တာပဲ။ အဲ့ဒီေတာ့ ေရာင္းရတာ လူေရြးသြားတယ္။ ရန္ကုန္လိပ္စာႀကိဳက္လား ေမးရတယ္။ က်န္တာကေတာ့ စလစ္ကို ၀ယ္ၿပီးေလွ်ာက္တာ ထူးၿပီး မနစ္နာဘူး။ ျမတ္လား၊ မျမတ္လား CIF ထြက္လာ မွ ဆံုးျဖတ္လို႔ရမွာ။ CIF အေပၚမူတည္ေနတယ္။ ေစ်း ကြက္က ေျပာင္းႏုိင္တယ္။ ေနာက္ႏွစ္မွာ ကားအသစ္စီးခ်င္ ရင္ (2000CC) နဲ႔ (1800CC) မွာ အရမ္းနည္းႏုိင္တယ္။

ေမး  - မူ၀ါဒအခ်ိန္းအေျပာင္းမွာ ကားေစ်းလႈပ္ၿပီး ျမင့္တက္ခဲ့တယ္။ ခုခ်ိန္မွာအရင္ေစ်းကုိ ျပန္မေရာက္ေသး တာေတြရွိေတာ့ အဲ့ဒီအခ်က္အေပၚမွာေရာ။

ေျဖ  - ေျပာၾကတယ္။ ကားေစ်းက်တယ္။ အရင္ ေစ်းျပန္မေရာက္ေသးဘူးေပါ့။ အဲ့ဒါလက္မခံဘူး။ အမွန္က အရင္ေစ်းကုိျပန္ေရာက္သြားတာ။ စလစ္ကားက စလစ္ေစ်း အတက္အက်ေပၚမူတည္တယ္။ Free Permit မွာ ဆိုရင္ ဥပမာ (1.3) Honda Fit က ရန္ကုန္လုိင္စင္၊ နယ္လုိင္စင္မွာ လည္း ေစ်းကြာတယ္။ ေနာက္ၿပီး Grade ေပၚမူတည္တယ္။ Fit (2010) ကုိ မွန္ျဖဴ နယ္လိုင္စင္နာမည္ေပါက္ ေရာင္းရင္ (၁၀၅) သိန္း၊ ရန္ကုန္ လုိင္စင္နဲ႔ဆိုရင္ (၁၁၅) သိန္း။ မွန္ မည္းဆိုရင္ ရန္ကုန္လုိင္စင္က ဟိုးအရင္ကတည္းက (၁၂၅) ေရာင္းတယ္။ အဲ့ဒီေတာ့ မွန္ျဖဴနဲ႔ မွန္မည္းမွာ (၁၀) သိန္း ကြာတယ္။ ရန္ကုန္ပါကင္အေျခအေန၊ ေဒၚလာအေျခအေန အဲ့ဒါေတြ ထည့္တြက္ရမယ္။ ဆိုေတာ့ အကုန္လံုးၿခံဳၾကည့္ လို႔မရ ဘူး။ ေျပာရရင္အခုတက္သြားတဲ့ ေစ်းက ျပန္က်တာ (၁၀) သိန္းက်န္ခဲ့မွာပဲ။ ဘာေၾကာင့္လဲ ပါကင္က (၁၃၊ ၁၄) သိန္းနဲ႔ ကပ္ထားခဲ့ၾကရတာ။ ေနာက္ေဒၚလာတက္တာ။ အဲ့ဒီ Fit လိုကားဆိုရင္ တစ္စီးကုိ သံုးသိန္းေလာက္ သက္ ေရာက္တယ္။ အဲ့ဒီႏွစ္ခုေပါင္းလိုက္ရင္ ေစ်းျပန္က်တဲ့အခါ (၁၀) သိန္းေတာ့က်န္ခဲ့မွာပဲ။ ကုန္က်စရိတ္ေတြ ပိုမ်ား သြားတာ။

ေမး  - လက္ရွိအခ်ိန္မွာေရာ ကားေစ်းကြက္ကဘယ္လုိ ရွိေနလဲ။

ေျဖ  - ပံုမွန္းတန္းထက္ေတာ့ နည္းနည္းေလးေနသလို ပဲ။ ဟိုးအရင္ထက္စာရင္ နည္းနည္းေအးေနတယ္။ ျပန္ ေစာင့္ၾကည့္ေနတဲ့ အေနအထားေလာက္ပဲ။ သတင္းေတြ၊ ဂ်ာနယ္ေတြမွာေရးေနသလို ကားေစ်းကြက္ႀကီး ျပန္လည္ က်ဆင္းသြားၿပီဆိုေပမယ့္ လူေတြက ေစာင့္ၾကည့္တဲ့အက်င့္ ရွိတာကိုး။ အနည္းအက်ဥ္းေတာ့ ကားေစ်းက ဒီထက္ ထပ္ ဆင္းဖို႔မရွိဘူး။ ဒီေစ်းတန္းကေတာ့ လူတိုင္းလက္ခံရမယ့္ ေစ်းတန္းလို႔ ကြၽန္ေတာ္ထင္တယ္။ ပါကင္ကိစၥ  ပ်က္ ^မပ်က္ ကေတာ့ ေစာင့္ၾကည့္ရမယ္။ ပါကင္ကုိေတာ့ ဖ်က္ေစခ်င္ တယ္။ ဖ်က္ေစခ်င္တယ္ဆိုတာထက္ တစ္ခုထိေရာက္တဲ့ နည္းလမ္းသံုးႏိုင္ရင္ ပုိအဆင္ေျပမယ္။ လူေတြက ၀ယ္ ကပ္တာပဲ မ်ားေနတယ္။ နာမည္ေပါက္ပဲ မဟုတ္ဘူး။ အဲ့ဒီ ေတာ့ ပုိၿပီးအဆင္ေျပတဲ့နည္းလမ္းကုိသံုး ႏုိင္ရင္အဆင္ေျပ မယ္။ (၂၀၁၆) မွာ Showroom သမားေတြအေျခအေန ေကာင္းႏုိင္ပါတယ္။ ပထမေတာ့ အေျခအေနမေကာင္းဘူး။ ကားေရာင္းရင္ (၂၀၀၆) လည္းျဖစ္တယ္။ Free Permit လည္းမရွိေတာ့ဘူးဆို ၿပီးျဖစ္ေနတာ။ အခုက်ေတာ့ Free Permit ျပန္ေရာင္းလို႔ရၿပီဆိုေတာ့ နည္းနည္းရပ္တည္လို႔ ရသြားမွာပါ။

ေမး  - မူ၀ါဒ တည္တည္ၿငိမ္ၿငိမ္ေလးနဲ႔သြားဖို႔ ဘာ ေတြ လိုအပ္မယ္လို႔ထင္ျမင္ယူဆပါလဲ။

ေျဖ  - အဓိက ညိႇညိႇႏိႈင္းႏိႈင္းလုပ္ရမယ္။ ေမာ္ေတာ္ ယာဥ္တင္သြင္းခြင့္ဆိုင္ရာ ႀကီးၾကပ္ေရးေကာ္မတီဆိုတာ ရွိၿပီးသား။ သူက Showroom ေတြကုိ ထိန္းေက်ာင္းေနတာ။ သူခ်မယ့္ Plan ေတြကိုေျပာတယ္။ တစ္ေယာက္နဲ႔ တစ္ေယာက္ က အေပးအယူနဲ႔ သံုးေလးႏွစ္လုပ္လာခဲ့ၿပီး ဒီႏွစ္မွာ က.ည.န က ကိုင္မယ္ဆိုေတာ့ ဘယ္လိုျဖစ္လာလဲဆိုရင္ ကုိယ္အုပ္ ခ်ဳပ္ရမယ့္သူေတြကို ေခၚေတြ႔ရမယ္။ ဒီလိုလုပ္မယ့္ Plan ရွိတယ္။ ဒီလမ္းေၾကာင္းေလွ်ာက္ေနတယ္။ ဒါေတြ လိုအပ္ တယ္။ အဲ့လိုေတြေျပာရင္ ႀကိဳတင္စီစဥ္လို႔ရတယ္။ အခုက သီးသန္႔ႀကီးျဖစ္တဲ့အတြက္ ျပႆနာျဖစ္သြားတာ။ အဓိက ပံုမွန္အတုိင္းသြားၿပီးေတာ့ ေမာ္ဒယ္သံုးႏွစ္ ခုန္မယ္ သတ္ မွတ္ၿပီးသား။ ဒါကုိလည္း ကြၽန္ေတာ္တို႔ ႀကိဳတင္ျပင္ဆင္ ထားတယ္။ အခုက ဒီႏွစ္ထဲမွာ Model Year ခုန္တာ ျပႆနာမတက္ဘဲနဲ႔ ဘာမဟုတ္တဲ့ ျပႆနာေလးကေန ေတာင္းဆိုတဲ့အထိျဖစ္သြားတာ။ မူမွာ ကေမာက္ကမ မျဖစ္ ဘူး။ ျဖစ္သြားတာက အေျပာင္းအလဲေၾကာင့္ နားလည္မႈလြဲ တာ။ တစ္ခုနဲ႔တစ္ခု ညိႇႏိႈင္းေပါင္းစပ္မႈမရွိဘဲ အေျပာင္း အလဲလုပ္တဲ့အခါ မျဖစ္သင့္တဲ့ျပႆနာ ေတြျဖစ္သြားတာ။ ျမန္မာႏုိင္ငံရဲ႔ စီးပြားေရးအရ အတင္းႀကီးလုပ္လုိ႔မရဘူး။

ေမး  - ကား၀ယ္ရမလား၊  မ၀ယ္ရဘူးလားဆိုၿပီး ေစာင့္ၾကည့္ေနတဲ့ Customer ေတြအတြက္ စကားလက္ေဆာင္။

ေျဖ  - အဓိကçက ဒီအခ်ိန္က ေတာ္ေတာ္ေလး တည္ၿငိမ္သြားပါၿပီ။ ကုိယ္လိုခ်င္တာ (၂၀၀၃၊ ၂၀၀၄) ေမာ္ဒယ္ဆိုရင္ ဒီအခ်ိန္က၀ယ္သင့္ပါ ၿပီ။ Free Permit  ကလည္း ေစ်းတန္းတည္ၿငိမ္သြားၿပီ။ CIF ထြက္လာရင္ ေတာ့ တစ္ခ်က္ေစာင့္ၾကည့္ရမယ္။  (၂၀၀၆၊ ၂၀၀၇၊ ၂၀၀၈) ၀ယ္မယ္ဆိုရင္ ခဏေလးေတာ့ေစာင့္ၿပီး CIF တန္ဖိုး ထြက္ၿပီးမွ ၀ယ္ရင္ေကာင္းမယ္။ အၾကမ္းဖ်င္းေျပာရရင္ ထင္တာေတာ့ သိန္း (၁၀၀) နဲ႔ (၂၀၀၊ ၂၅၀) ၾကားေတြက ၀ယ္သင့္ၿပီလို႔ထင္တယ္။

ေမး  - ဆက္သြယ္ရမယ့္ လိပ္စာက

ေျဖ  - အမွတ္ (၁)၊ ဗဟိုလမ္း၊ ဘူတာ႐ံုလမ္းႏွင့္ ပါရမီလမ္းၾကား၊ လိႈင္ၿမိဳ႕ နယ္။

ဖုန္း - ၀၉ ၇၃၇၃၈၅၈၅၊ ၀၉ ၇၉၇၉၈၅၈၅၉ ကုိ ဆက္သြယ္ႏုိင္ပါတယ္။

ဟုတ္ကဲ့ပါ။ ေျဖၾကားေပးတဲ့ အတြက္ေက်းဇူးတင္ပါတယ္

Share this article:
ကာတြန္း
သတင္းဓာတ္ပံုမ်ား

Football Links

Volume-5-Issue-30

Contact Form

Image CAPTCHA
Enter the characters shown in the image.
Auto World Journal မွသတင္းအခ်က္အလက္ေဆာင္းပါးမ်ား ဓာတ္ပံုမ်ားကုိ မိမိသေဘာျဖင့္ ပံုႏွိပ္ထုတ္ေ၀ ေတြ႕ရိွပါက ထိေရာက္စြာ အေရးယူမည္ ျဖစ္ပါသည္။